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数百亿热钱流入充电桩产业 新基建风口下资本市场态度各异

作者:中国储能网新闻中心 来源:经济观察报 发布时间:2020-05-21 浏览:次
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在今年3月4日中共中央政治局常务委员会会议提出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设后,充电桩行业就敏感的嗅到了“春天”来临的味道,因为早在2019年3月的央视新闻报道中,新能源汽车充电桩就位居新基建七大领域之列,那次报道也成为此后关于新基建概念界定流传最广的版本。虽然在今年4月20日国家发改委对新基建的首次官方界定中,新能源充电桩的“缺席”引发了疑惑。但资本市场更愿意解读为:充电桩与“发改委版”新基建中的“智能交通基础设施和智慧能源基础设施”紧密相关。

一年前出现在央视报道中的“新基建”定义深入人心(包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域),早已在资本和产业领域掀起暗潮。因此,今年4月国家发改委对于“新基建”包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个范畴、新能源充电桩并未在列的官方解读,并不妨碍从企业到地方政府对充电桩始终如一的热情,专业人士也强调,新能源充电桩不是“传统”基建,而是“融合基础设施”所囊括的“智能交通基础设施和智慧能源基础设施”的重要一环。

在新基建概念快速升温的过去两个月多月中,充电桩领域的增资信息也接踵而至,国有企业、民营企业、社会资本例如,国网宣布2020年计划投资27亿元,新增7.8万个充电桩,这相比2019年翻了10倍;南方电网也表示,预计全年将投资12亿元,新建充电桩数量1万个以上。除了国有企业之外,头部的民营企业也纷纷抓住时机、加码投资,特来电预计2020年同社会资本合伙人共投资20亿,投建公共充电桩50000个;星星充电表示今年将投入10个亿建设充电网络。仅以上四家企业,2020年的累计投资金额就达到69亿元。

中央层面继续释放的具体方案进一步给市场注入了强心剂:在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示,为促进新能源汽车产业发展,国家将继续加大充电基础设施建设力度,预计2020年全年完成投资约100亿元,新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。

与此同时,地方政府也在积极出台相应政策。公开信息显示,从3月4日至今,至少有10个省市出台了新基建的落地举措,其中,充电桩成为不少省市的关注重点,北京、上海、深圳、成都、山东等地已经先后发布了充电桩的扶持政策。上海市在5月7日发布了推进新型基础设施建设行动方案,明确指出未来三年新建10万个电动汽车智能充电桩;5月8日,广州市举办了首批数字新基建重大项目签约及揭牌活动,总投资额达1800亿元,智能充电桩项目也现身在73个签约项目中。

去年以来,充电桩已经引起投资小热潮,在国网和跨界造车的恒大联手带动下,四大房企一同入局社区智慧充电服务业务;滴滴充电平台“小桔充电”则与南网电动旗下的充电平台(小南充电、粤易充、度度充等)实现双平台运营。今年前4个月,虽然疫情影响了新能源汽车消费,但充电领域的新加入者不断,华为、宁德时代、蚂蚁金服分别涉足充电模块、充换电设施运营等领域。至此,我国能源、汽车、交通、房地产、互联网、金融等行业都在积极开拓充电设施市场,初步形成了“互联网+充电”的产业生态,充电与汽车销售、金融保险、出行服务更加紧密。

毫无疑问,在新基建概念下,中国在智能交通上的顶层设计步伐正在不断加快。不过,对于新基建对充电桩投资的引潮作用,大部分充电桩企业表现淡定,“充电归根结底是为电动汽车服务,无论中央的投资政策和关注多么地好,我们还是要紧紧围绕电动汽车的发展,社会资本的投资热情不会简单地受政策的号角推动”,星星充电相关负责人称,“电动汽车的发展才是充电的立足之本,我们坚定地看好电动汽车的发展,新基建是锦上添花,纵然没有新基建我们也将坚定地投入。”

“新能源汽车充电桩被纳入新基建”的喜讯,已经掀起了这个行业新一轮的投资热潮,这也是过去十年中,充电桩行业接收到的最直接、力度最大的政策利好。“(新基建)对于行业、也对于我们来讲,都是进入第三发展阶段的重要推动力。它也会带来新一轮的产业爆发,政策和资本层面都会有很大的溢出效应。”云快充f负责人称。

与此同时,虽然资本的投入被认为仍将持续,但在热潮之下,只有两家充电桩巨头实现盈利的现实还是让资本保持了一定的谨慎。“国有资本的介入是很明显的,社会资本应该会到下半年逐步进入。但与此前相比,这一轮投资热的估值会回归理性化。”一位充电桩产业资深从业人士向记者表示。而另一位新能源汽车产业的投资人士则坦言,“目前,我身边的同行对新基建其他领域的关注度还是比较高的,但是对充电桩目前没有听说谁打算投,毕竟商业逻辑还不太能看的明白。”

关键字:充电桩

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