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挑战特斯拉 福特充电网络效率大幅提升

作者:中国储能网新闻中心 来源:汽车之家 发布时间:2020-05-18 浏览:次
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福特Mustang车如其名,自诞生时起,就代表着自由和野性。没有那些顶级超跑的高不可攀,这匹野马成为众多“运动男孩”心中的女神。

电动化时代,Mustang担当起福特转型的重任。2019年11月,福特旗下首款纯电动SUV Mustang Mach-E正式亮相。福特当家小比尔·福特喊出这样的口号:“超越法拉利是野马的梦想,而眼前的Mach-E将超越特斯拉”。

为了让Mach-E确实拥有和特斯拉匹敌的实力,除了车辆自身性能,福特在充电方面也不遗余力。福特FordPass充电网络在北美已拥有1.2万个充电站,3.5万个插头,规模上超越特斯拉。2020年4月份,福特为自己的快充网络在美国申请“Fastor Charge”商标。最新测试显示,Mach-E长续航后驱版快充10分钟,可增加61英里(约合100公里)续航;整体充电时间减少30%。

在部分人眼里,Mach-E并不是一台纯粹的野马,圆润的前脸少了一丝野性,电机驱动听不到马达的轰鸣。但Mach-E仍然拥有追求性能的灵魂,GT版本最大功率342kW(465Ps),峰值扭矩830 N·m,0-100km/h加速3.5s。只要你想,它仍然是那匹桀骜的野马。

这是一个无电动不汽车的时代,底特律的衰落是历史的必然。是继续固守情怀,在人们的怀念中消失;还是拥抱变化,在新的时代重生,Mustang给出了自己的答案。2021年,Mach-E就将进入中国,那个时候,它还是你的Dream Car吗?(文/汽车之家 蒋平平)

关键字:充电桩

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